全新的沃尔沃V40高档小型车定于明年2月在澳大利亚上市，在最新一轮的欧洲NCAP碰撞测试中获得了创纪录的成绩，其中包括98%的成人乘员保护最佳记录。

(资料图)

沃尔沃突破性的行人安全气囊可在检测到碰撞时自动举起发动机盖并覆盖A柱等坚硬区域，在行人保护测试中也为汽车赢得了创纪录的88%分数。

V40在包括安全限位技术，电子稳定控制系统和所有位置的安全带提醒器在内的安全辅助技术标准配置中也获得了100%的评分。

儿童乘员的安全性是沃尔沃唯一未创纪录的地区，得分为75%，但沃尔沃指出，其备受赞誉的城市安全技术已成为标准装备，这意味着V40不太可能发生撞车事故首先。

欧洲NCAP秘书长米歇尔·范·拉廷根(Michiel van Ratingen)赞扬V40在安全方面“设定了新标准”。

他说：“几年前，今天观察到的分数是不可想象的。”

“在欧洲，所有道路交通死亡人数中有14%是行人。在过去三年中，Euro NCAP增加了要求，而汽车制造商则加紧了挑战。”

沃尔沃汽车公司高级安全技术顾问托马斯布罗贝里说，该公司是结果感到自豪，并在其范围内的世界上最安全的汽车之一-促进其目标，没有人应在2020年死亡或受重伤，在新的沃尔沃

一新款奥迪A3是V40的主要竞争对手，它将与沃尔沃同时抵达澳大利亚，并且是大众汽车集团新型模块化MQB车辆架构中出现的第一款车型，在最新一轮测试中也获得了很高的评价。

A3的成人乘员得分为95%，儿童乘员的沃尔沃击倒率为87%，但是缺乏标准的限速器降低了奥迪的安全辅助得分，该得分为86%。

奥迪指出了A3的标准安全技术，例如碰撞后自动制动(旨在防止汽车在撞车后因失控而引起进一步的碰撞)，日间行车灯和驾驶员休息建议“超出了已评估的措施”通过Euro NCAP”。

A3的发动机罩在行人保护方面得分较高，为74%，就像V40在发生碰撞时会自动升高一样，但缺少沃尔沃的安全气囊技术。

雷诺Clio(定于明年下半年在澳大利亚推出)也获得了五颗星，其中，成年乘用车的得分为88%(“边际”鞭打防护的得分为失分)，而儿童保护的得分则高达89%(使其在同类产品中名列前茅)，在行人保护方面领先66%，在安全辅助技术方面领先99%。

雷诺的上一代Clio是首款获得欧洲NCAP五颗星的轻型汽车，这意味着这家法国公司“被迫标志着新车型的进一步发展”。

起亚Cee的小型车和福特在福特嘉年华的B-Max捷运系统也获得了欧洲NCAP五颗星的好评，但没有到澳大利亚。

五十铃D-Max得分为四颗星，但澳大利亚五十铃Ute希望被澳大利亚NCAP授予五颗星。

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